К сегодняшнему дню подрядчик демонтировал асфальтобетонное покрытие, убрал защитный слой, гидроизоляцию, парапетные бортики из железобетона. В настоящее время продолжается демонтаж выравнивающего слоя.
В путевой части Борского моста проводится ремонт балок и консольных частей. Как пояснили в ГУАД, работы идут в «окна», предоставленные ГЖД.
На объекте сейчас трудится 45-60 человек, используется 12-15 единиц техники. Стоимость ремонта старого Борского моста не менялась.