Posted 28 сентября 2017,, 15:11
Published 28 сентября 2017,, 15:11
Modified 3 ноября 2022,, 17:16
Updated 3 ноября 2022,, 17:16
Как сообщает газета "Известия" 28 сентября, зоны свободного воздушного пространства позволят оптимизировать траектории полета, сократят время в пути, а также сэкономят топливо. Такая задача была заложена в проект стратегии развития аэронавигационной системы России до 2030 года. Зоны планируют создать примерно в 2025 году.
На заседании правительственной комиссии по транспорту проект одобрили.
Концепция стратегического развития аэронавигационной включает в себя несколько инициатив, например отказ от привязки маршрутов к наземным средствам навигации, уменьшение запретных зон и зон ограничения полетов, а также внедрение новейших IT-систем, позволяющих управлять потоками воздушных судов.
По словам директора компании Strategy Partners Group Вадима Гинзбурга, который участвовал в разработке концепции, стратегия будет утверждаться в три этапа. Ожидается, что подготовка и рассмотрение всех документов закончится к концу текущего года, после этого проект будет необходимо согласовать с федеральными органами исполнительной власти. В следующем году их направят в правительство на окончательное утверждение.
Заместитель директора по инфраструктуре организации воздушного движения Международной ассоциации воздушного транспорта Дмитрий Косолапов считает, что этот проект видимым образом меняет подход к аэронавигационному обслуживанию в России. Если раньше любая модернизация сводилась к техническому перевооружению, то сейчас перемены куда глобальнее. Косолапов уверен, что принятие любых решений требует более подробного обоснования. Например, некоторые решения стоит внедрять только в загруженных аэропортах и участках воздушного пространства для того, чтобы они показывали эффективный результат и в короткие сроки окупали все затраты.
Главной особенностью документа является его ориентация на интересы пользователей и на повышение эффективности авиатранспортной отрасли.
cdn.iz.ru