Реконструкция аэропорта "Нижний Новгород" будет продолжена

В Нижегородской области идет подготовка лотовой документации для проведения конкурса на получение допэмиссии на реконструкцию международного аэропорта «Нижний Новгород».

«Сейчас нужно выставить лотовую документацию по всем правилам. Только потом мы будем решать, кем будет победитель конкурса: инвестором или одним из акционеров. Все зависит от того, кто будет нашим партнером», - заявил Валерий Шанцев.

Как сообщал ранее заместитель губернатора Нижегородской области по жилищно-коммунальному хозяйству и охране окружающей среды Александр Крючков, МАНН включен в перечень стратегических предприятий России, является основным запасным аэродром для аэропортов Московского авиаузла и аэродромом совместного базирования с авиацией внутренних войск МВД РФ и с экспериментальной авиацией НИИИС.

Состояние аэродромных покрытий аэродрома, включающего две искусственные взлетно-посадочные полосы (ИВПП-1 и ИВПП-2), перрона и сети рулежных дорожек, требует срочной реконструкции с целью замены выработавшего свой ресурс светосигнального оборудования (ССО), приостановления процесса разрушения покрытия и восстановления уже разрушенных участков.

В 2006 году для ускорения начала реконструкции аэродрома, по согласованию с руководством Росавиации за счет средств областного бюджета (48,382 млн. рублей) был разработан рабочий проект реконструкции. В результате, в 2007 году первые 50 млн. рублей поступили из федерального бюджета и были использованы для замены ССО.

В международном аэропорту Нижний Новгород закончены работы по усилению перрона на площади 56 тыс. кв. метров, закончена замена светосигнального оборудования и завершены пуско-наладочные работы по реконструкции объектов электроснабжения (реконструкция трансформаторной подстанции ТП-3). Акт ввода в эксплуатацию будет оформлен до конца 2008 года.

6 ноября 2008 года в Федеральном агентстве воздушного транспорта состоялось совещание на котором рассмотрены вопросы о реконструкции аэродрома «Нижний Новгород». Принято решение об ускоренной разработке проекта реконструкции взлетно-посадочной полосы ИВПП -1 и его реализации в течение 2009 года, рассмотрены вопросы применения более экономичных конструктивных решений по реконструкции ИВПП-2 (для завершения реконструкции объектов аэропорта по уже реализуемому проекту необходимо выделение в 2009-2010 годах еще не менее 900 млн. рублей).