В 2010 году в Н.Новгороде 4 трамвайных переезда отремонтированы с помощью европейских технологий

10 ноября 2010 года в 11.00 инспекционная комиссия во главе с генеральным директором МП «Нижегородэлектротранс» Алексеем Коречковым проверит качество ремонта трамвайных переездов в Нижнем Новгороде, проведенного с использованием новых европейских технологий.

В этом году в столице Приволжья четыре трамвайных переезда отремонтированы с использованием зарубежного опыта работы, еще два - в 2009 году. Общая протяженность отремонтированных участков составила 264 погонных метра (из них 180 п.м. – в этом году).

Основой блочной (бесшпальной) конструкции трамвайных путей являются железобетонные плиты с трапециевидными желобами, в которые укладываются на резиновую подкладку и закрепляются с помощью резиновых уплотнителей специальные рельсы.

Такая конструкция позволяет снизить уровень вибрации и уровень шума при движении трамвая за счет использования резиновых фиксаторов, обеспечивает более плавное движение автотранспорта по трамвайным путям, защищает подземные коммуникации от блуждающих токов.

Отличительной особенностью бесшпальной конструкции является возможность ее использования на путепроводах и мостах по причине небольшой строительной высоты – 27 сантиметров, что в два раза ниже высоты обычных трамвайных путей.