Posted 6 апреля 2009,, 11:04

Published 6 апреля 2009,, 11:04

Modified 12 ноября 2022,, 16:03

Updated 12 ноября 2022,, 16:03

В обход

6 апреля 2009, 11:04
Короткий перерыв в работе был связан с необходимостью уточнения некоторых рабочих моментов в Федеральном дорожном агентстве Минтранса РФ, потому что 90% средств на строительство выделяется из федерального бюджета, 10% - из территориального. Заказчиком строительства «Обхода г.Н.Новгорода» является «Главное управление дорожного и транспортного хозяйства Нижегородской области. Строительство ведет генеральный подрядчик ГУДиТХ НО ОАО «Нижегородавтодор». На данном объекте областные дорожники применяют передовые технологии дорожного строительства, сообщает пресс-служба Губернатора. Так, укрепление земляного полотна будет осуществляться с помощью устройства свайных полей с гибкими ростверками. В буронабивных сваях будет применяться новый современный материал «Статус-М», который позволит равномерно распределять нагрузку от насыпи земляного полотна автомобильной дороги. Утвержденный объем финансирования на 2006 г. - 300 млн.рублей. На сегодняшний день очевидно, что этих денег недостаточно, и в стадии решения находится вопрос о выделении дополнительных средств из федерального и областного бюджета. Ввод второй очереди строительства «Обхода Н.Новгорода», протяженностью 14,1 км, как и планировалось ранее, предусмотрен на 2007 год. Третья очередь «Обхода», протяженностью около 50 км, предположительно начнет строиться в 2008 г. и соединит автодорогу Н.Новгород-Саранск с автодорогой федерального значения Н.Новгород-Казань. С вводом в эксплуатацию 3-ей очереди автодороги обход Н.Новгорода войдет в состав Второго трансевропейского коридора.
Короткий перерыв в работе был связан с необходимостью уточнения некоторых рабочих моментов в Федеральном дорожном агентстве Минтранса РФ, потому что 90% средств на строительство выделяется из федерального бюджета, 10% - из
территориального.
 
Заказчиком строительства «Обхода г.Н.Новгорода» является  «Главное управление дорожного и транспортного хозяйства Нижегородской области. Строительство ведет генеральный подрядчик ГУДиТХ НО ОАО «Нижегородавтодор».
 
На данном объекте областные дорожники применяют передовые технологии дорожного строительства, сообщает пресс-служба Губернатора. Так, укрепление земляного полотна будет осуществляться с помощью устройства свайных полей с гибкими ростверками. В буронабивных сваях будет применяться новый современный материал «Статус-М», который позволит равномерно распределять нагрузку от насыпи земляного полотна автомобильной дороги.
 
Утвержденный объем финансирования на 2006 г. - 300 млн.рублей. На сегодняшний день очевидно, что этих денег недостаточно, и в стадии решения находится вопрос о выделении дополнительных средств из федерального и областного бюджета.
 
Ввод второй очереди строительства «Обхода Н.Новгорода», протяженностью 14,1 км, как и планировалось ранее, предусмотрен на 2007 год.
 
Третья очередь «Обхода», протяженностью около 50 км, предположительно начнет строиться в 2008 г. и соединит автодорогу Н.Новгород-Саранск с автодорогой федерального значения Н.Новгород-Казань. С вводом в эксплуатацию 3-ей очереди автодороги обход Н.Новгорода войдет в состав Второго трансевропейского коридора.
"