Posted 4 февраля 2009,, 11:02
Published 4 февраля 2009,, 11:02
Modified 3 ноября 2022,, 16:08
Updated 3 ноября 2022,, 16:08
4 февраля 2009 года министр промышленности и инноваций Нижегородской области Николай Сатаев на учредительном собрании Нижегородского научного центра РАН сообщил академическому сообществу и журналистам, с какими трудностями столкнулось промышленное производство Нижегородской области во время кризиса.
По словам Николая Сатаева, по основным показателям Нижегородская область занимает последнее место в Приволжском федеральном округе по индексу физического объема промышленного производства, который равен 92,6%. Дело в том, что с началом кризиса регион в значительной степени пострадал от «лихорадки автопрома».
Делаются попытки исправить ситуацию с помощью государственной поддержки. По поручению министра финансов РФ Алексея Кудрина на 2009 год оформлен госзаказ на автомобили ГАЗ. Но, по мнению министра промышленности и инновации, ситуацию усложняет тот факт, что акционеры ГК «ГАЗ» и ОАО «ЗМЗ» не могут договориться о ценах на двигатели. В результате на «Газели» ставят двигатели Ульяновского моторного завода, а на автобусы Павловского завода вообще ничего ставить нельзя.
Проводились испытания с двигателями «Минского моторного завода», но их установка приводит к удорожанию автобуса на 250 тыс. рублей. «Движение в переговорном процессе наметилось, а без поднятия автомобильной промышленности развитие области невозможно», - отметил министр.
Более благоприятная ситуация, с точки зрения Николая Сатаева, с оборонными предприятиями: в феврале будет проведен ряд совещаний с министерством обороны по поводу госзаказа на авиационную и машиностроительную продукцию. На «Выксунском Металлургическом заводе» положение стабильное, так как поступают заказы от ОАО «РЖД».
«Но несмотря на трудности, мы движемся вперед», - заявил Николай Сатаев и отдельно подчеркнул роль научных исследований в развитии промышленного производства в Нижегородской области.