Posted 3 июня 2016,, 14:12
Published 3 июня 2016,, 14:12
Modified 12 ноября 2022,, 14:06
Updated 12 ноября 2022,, 14:06
Он также пояснил, что в Нижегородской области эта проблема по сравнению с другими регионами не была такой острой, «и в 90-х, и в начале 2000-х старались работать с дорогами».
На федеральном уровне необходимость софинансировать с регионами эти работы начали понимать только недавно.
По словам Александра Табачникова, региону «удалось совершить большой дорожный прорыв: строительство крупных объектов: Южного обхода, второго Борского моста, метрополитена, шло параллельно со строительством сельских и районных дорог».