Нижегородские власти ждут софинансирования от федерации для продления метро

В настоящее время для строительства этих станций разработаны проектные документации, по которым получены положительные заключения государственной экспертизы.

«Поскольку объекты метрополитена являются финансовоемкими, их строительство без участия средств федерального бюджета не представляется возможным», - пояснили в министерстве строительства Нижегородской области.

Участок №1 – продление Автозаводской линии метрополитена в Нижнем Новгороде от станции «Горьковская» до «Сенной» улучшит транспортное обслуживание населения нагорной части города. Сейчас в данной части Нижнего Новгорода, где проживает около 600 тысяч человек, имеется только одна станция «Горьковская». Расчетное увеличение пассажиропотока при строительстве станций метро «Оперный театр» – «Сенная» составит – 40% (50 тысяч человек в сутки). После ввода станций «Оперный театр» – «Сенная» время на передвижение из самого отдаленного участка Автозаводского района составит 30 минут, в то время как на личном и наземном пассажирском транспорте оно составляет в час пик от 70 до 120 мин.

Участок №2 – продление Сормовско-Мещерской линии метрополитена в Нижнем Новгороде от ст. «Стрелка» до ст. «Волга» позволит увеличить пассажиропоток на 15 % (18 тысяч человек в сутки). После ввода станции «Волга» время на передвижение до центра города уменьшится с 90-100 минут до 30 минут.

30 мая в Нижнем Новгороде откроется новая станция метро «Стрелка», построенная к Чемпионату мира по футболу. Ожидается, что пассажиропоток увеличится на 30%.