Posted 5 декабря 2018,, 10:04
Published 5 декабря 2018,, 10:04
Modified 3 ноября 2022,, 18:04
Updated 3 ноября 2022,, 18:04
Также предлагается не разделять полномочия в сфере транспортной инфраструктуры между департаментом благоустройства и дорожного хозяйства и департаментом транспорта администрации Нижнего Новгорода, а передать их в ведение департамента мобильности, «который будет отвечать за перемещение людей, а не машин».
Активисты предлагают оборудовать выделенные полосы и оградить трамвайные пути, отказаться от создания наземных переходов, которые «ведут к снижению безопасности и повышению рисков гибели пешеходов», так как заставляют жителей с тяжелыми сумками, колясками и пожилых людей переходить дорогу в неположенных местах — подняться по лестнице им сложно.
Кроме того, движение предлагает запретить в центре города езду со скоростью выше 30 км/ч, чтобы с учетом отсутствия штрафов за превышение менее чем на 20 км/ч она составила не более 50 км/ч.
Особое внимание активисты уделили и велосипедистам. Они просят оборудовать велосипедные дорожки на городских дорогах и разрешить движение по территории Нижегородского кремля.
Соответствующие предложения направлены в адрес главы Нижнего Новгорода Владимира Панова.