Азат Ислаев: По состоянию дорог Югра занимает вторую строчку рейтинга регионов РФ

По его словам, по поручению главы региона в текущем году были пересмотрены стратегии по улучшению муниципальных дорог, значительно увеличено финансирование и разработана новая комплексная программа.

«Мы круглогодично обеспечиваем транспортную доступность территорий, в том числе отдаленных и труднодоступных», — рассказал Ислаев.

Как сообщает rg.ru, для решения данной проблемы в зимний период в регионе возводят автозимники и ледовые переправы, а летом осуществляется перевозка пассажиров речным транспортом по доступным тарифам. Этот вид транспорта пользуется высоким спросом. Власти начали его модернизацию, обновляя подвижной состав.

Также удобным способом передвижения остаются авиаперевозки, так как в округе функционирует девять аэропортов. Для того чтобы сделать билеты более доступными, из регионального бюджета выделяются субсидии, а также расширяется сеть авиаперевозок как внутри округа, так и в межрегиональном направлении.

Азат Ислаев сообщил, что завершается строительство второго моста через реку Обь в районе Сургута. В связи с опережающими темпами работ планируется завершение проекта до конца 2025 года. Этот мост является частью одного из крупнейших инфраструктурных проектов в стране, который включает 8 искусственных сооружений, в том числе мост через Обь длиной 1 758 м, 3 путепровода, 4 моста и 43 км автодорог. Строительные работы ведутся круглосуточно, с привлечением 750 рабочих и 200 единиц техники.

Новый мост позволит перенаправить транспортные потоки вокруг города, тем самым сократив путь для людей и грузов, а также создаст альтернативный маршрут для тяжеловесных транспортных средств. Он станет важным элементом двух федеральных транспортных коридоров (Тюмень — Сургут — Салехард и Пермь— Ханты-Мансийск — Нижневартовск — Томск).

Ислаев также отметил, что после завершения строительства этого моста начнется проектирование аналогичного сооружения через Обь в районе поселка Андра. Этот мост соединит Ямал с уральскими регионами и сократит пробег на участке Екатеринбург — Надым приблизительно на 500 км, а время в пути — на 4-5 часов как для жителей, так и для доставки грузов для месторождений нефти и газа.