Еще в апреле NewsNN писал, что фуникулер прошел все технические испытания, а также показывал фото будущего туристического объекта на этапе строительства. Сегодня, 23 августа, корреспонденту NewsNN удалось побывать внутри верхней (со стороны нижегородского кремля) и нижней (на Рожественской) станции и даже прокатиться. Как это было — смотрите видео.
Фуникулер будет рассчитан только на туристов. Три года потребовалось подрядчику — ГП «ДиРОН», чтобы закончить работы. В общей сложности потратили 1,8 млрд рублей.
«Было очень много сложностей, в том числе, и обнаружение водонапорной башни, которая была частью старого фуникулера. Ее мы решили не трогать, а оставить как арт-объект. Пришлось переделывать план строительства. Позже случились оползни. Более того, даже сейчас мы продолжаем работать и укреплять склоны рядом с фуникулером», — рассказал бывший директор «ДиРОН» Дмитрий Грызин.
Однако, по словам Грызина, который накануне возглавил управление делами правительства Нижегородской области, станции фуникулера откроют раньше, чем закончат укрепление склонов. На верхней — сделают кафе для посетителей, там же можно будет оплатить проезд через терминал и посмотреть на ту самую водонапорную башню. Стоимость поездки пока неизвестна.
После оплаты нижегородцы и гости города смогут войти в вагончик. Его спроектировали наподобие того, который курсировал 100 лет назад. Он вмещает 40 человек и двигается не спеша — один-два метра в секунду, скорость можно регулировать. Длина маршрута составляет 135 метров, поэтому поездку сделали медленной, чтобы пассажиры могли все посмотреть.
На станциях фуникулера будут работать охрана, видеонаблюдение и служба безопасности. Более того, объект тестировали зимой — он выдержал сильные снегопады.
О дате официального открытия фуникулера в Нижнем Новгороде пока неизвестно. Первые месяцы он будет работать в тестовом режиме.