Мэр пояснил, что эти вяжущие элементы подбираются под определенные климатические условия, то есть учитываются самые высокие и минимальные пороги температуры за последние 20 лет. Также важны и характеристики конкретных автомобильных дорог, например, их интенсивность, скоростной режим.
По новой технологии с использованием битумных вяжущих PG сейчас ремонтируется покрытие на участке от здания ГЖД до транспортной развязки и на самой развязке — пересечении проспекта Ленина и Комсомольского шоссе.