Эксперт усомнился в решении нижегородских властей

Насколько выгодным или затратным для нижегородцев окажется закрытие троллейбусного движения, рассказывается в материале ИА «Говорит Нижний». Спикером выступает научный руководитель «Центра развития транспорта общественного пользования» Александр Морозов.

Специалист отмечает, что подготовка документов транспортного планирования, в которых была бы обоснована замена одного транспорта другим, в Нижнем Новгороде не велась.

«Скорее всего, замена троллейбусов на электробусы приведёт к существенным убыткам», — считает Морозов.

Имеющиеся троллейбусы нельзя будет продать или использовать для чего-то другого. Все оборудование, обслуживающее транспорт, будет снято и отправлено в утиль.

По словам эксперта, если решение окажется ошибочным и потребует исправлений, то восстановление троллейбусной сети потребует огромных денежных вложений. Морозов констатировал, что эксплуатация электробусов дороже использования «рогатых» на 30%.

Автобус, работающий на электричестве, должен заряжаться на каждой конечной остановке. Эта процедура занимает примерно 15 минут. Собеседник издания считает, что транспортное средство будет много времени простаивать.

Чтобы компенсировать затраченное время, потребуется больше единиц электробусов и водителей. А это — дополнительные расходы.

«Замена троллейбусов электробусами в Нижнем Новгороде не имеет экономического обоснования. Это политическое решение» — резюмировал Морозов.