Активисты напомнили, что Метромост является нижегородским долгостроем. Его возведение началось еще в 1992 году, с 1995 по 2000-й годы стройка была заморожена. В 2009 году по переправе запустили автомобильное движение, а в 2012-м там стали курсировать поезда метро.
Этой зимой нижегородцы заметили, что из-за постоянных перепадов температур бетон на одной из опор моста стал осыпаться.
«Вибрации, конечно, дает свое. Но мое мнение, что здесь чисто вода поработала, тут прям видны подтеки на всем мосту, обнажилась арматура. В плюсовые оттепели вода попала в какие-то микротрещины, а потом при замерзании лед расширился, и получили отслоение бетонного слоя», — высказался активист.
В мэрии заявили, что обрушился железнодорожный слой на двух опорах, но на безопасность это не влияет. По предварительной информации, плановое обследование Метромоста проведут только в 2024 году.