Согласно представленной информации, такие системы предусматривают автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях. Они внедряются на территории Нижегородской области в рамках реализации проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» нацпроекта «Безопасные качественные автомобильные дороги».
В рамках первого этапа создания системы планируется организовать единую платформу управления, которая объединит региональную навигационно-информационную систему (РНИС), автоматизированные системы диспетчерского управления общественным транспортом и информирования пассажиров, аппаратно-программные комплексы «Безопасный город» и ГИС «Титул-2005».
«Интеллектуальная транспортная система позволит сократить время в пути для общественного транспорта, настроить управление светофорными объектами, обеспечить доступ к системе видеонаблюдения для выявления и предотвращения ДТП, а также чрезвычайных ситуаций. Кроме того, по оценкам экспертов, прогнозируется увеличение пропускной способности улично-дорожной сети на 20%», — подчеркнул председатель профильного комитета регионального парламента Владимир Солдатенков.
Одним из главных элементов ИТС станут «умные перекрестки». В первую очередь это видеодетекторы, которые собирают и обрабатывают информацию об интенсивности транспортных потоков. Благодаря этому автоматически будет корректироваться работа светофоров, проводиться идентификация транспортных средств — это необходимо для обеспечения приоритетного проезда общественного транспорта. Общий объем финансирования проекта из федерального бюджета за период 2021–2024 гг. составит более 988 млн. рублей.
В 2022 году различные режимы управления планируется протестировать на 6 уже установленных «умных светофорах», запланирована модернизация еще 30 таких объектов. Уже заключены контракты на выполнение работ на одном из самых загруженных участков — от остановки «Больница Семашко» до площади Сенной и по ул. Белинского от пл. Сенной до пл. Лядова. В 2023–2024 годах также планируется трансформировать в «умные» не менее 200 светофорных объектов и обеспечить централизованное управление всеми системами ИТС.