Главное управление автомобильных дорог (ГУАД) Нижегородской области считает оптимальным строительство южного обхода Арзамаса. Такой ответ от министра транспорта региона получил гендиректор «Арзамаского приборостроительного завода» (АПЗ), депутат Заксобрания области Олег Лавричев, сообщает пресс-служба АПЗ.
Лавричеву неоднократно поступали жалобы на перегруженность автодороги Арзамас-Выездное. Низкая пропускная способность дороги через железнодорожный переезд создает пробки в утреннее и вечернее время, когда жители Арзамасского района отправляются на работу и возвращаются домой. Еще больше обостряется проблема в летние предвыходные дни. В результате 10-15-минутный путь домой жителей близрасположенных населенных пунктов в час пик занимает около часа.
По словам главы администрации Арзамасского района Василия Демина, для решения данного вопроса сначала рассматривалось строительство путепровода через железную дорогу в р.п. Выездное. Строительство данного объекта протяженностью 1 км по ценам 2010 года составляло около 250 млн рублей. Но детальный анализ загруженности автодороги показал, что этот вариант не решил бы проблему. Железнодорожный переезд - не единственный узкий участок в данном направлении, в Арзамас направлен слишком большой транспортный поток.
В схеме территориального планирования района предусмотрено строительство южного обхода Арзамаса общей протяженностью 11,4 км. Это строительство моста через реку Акша, путепровода через железную дорогу (возле села Кожино) и транспортной развязки на пересечении с автодорогой Нижний Новгород - Саратов. Стоимость данного проекта составляет более 3 млрд рублей.
«Учитывая острую необходимость решения данной проблемы, в конце прошлого года мы направили запросы в ГУАД, министру транспорта Александру Герасименко с просьбой рассмотреть варианты решения проблемы и увеличения пропускной способности на этом участке дороги», - отметил Лавричев.
Как говорится в ответе Герасименко, загруженность автодороги Арзамас – Выездное является актуальной проблемой и требует решения. Поэтому ГУАД считает оптимальным вариантом строительство южного обхода Арзамаса. Однако учитывая существенную нагрузку на региональный дорожный фонд (финансирование строительства мостового перехода через Волгу, мероприятия по реконструкции и ремонту объектов дорожной инфраструктуры в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу), возможность начала проектирования южного обхода Арзамаса будет рассмотрена в 2018-2019 годах.
Екатерина Чичурина