Posted 23 ноября 2011,, 11:11
Published 23 ноября 2011,, 11:11
Modified 12 ноября 2022,, 15:46
Updated 12 ноября 2022,, 15:46
Электронный льготный проездной внедрят в Нижнем Новгороде с 1 апреля 2012 года
23 ноября 2011, 11:11
Депутаты городской Думы Нижнего Новгорода одобрили передачу в муниципальную собственность ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс» с 1 января 2012 года. Об этом сообщает корреспондент ИА «Ньюс-НН». Городские маршруты будут пересмотрены. Также с 1 апреля в городе планируется внедрить электронный льготный проездной.
Об этом сообщает пресс-служба администрации Нижнего Новгорода.
Глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов сообщил, что в течение января следующего года будет разработана программа дальнейшей работы «Нижегородпассажиравтотранса». Получив в свое ведение весь пассажирский транспорт, администрация города проведет анализ пассажиропотока, после чего будут пересмотрены городские маршруты.
«Сейчас городские власти организуют работу коммерческих автобусных перевозчиков и электротранспорта, а социальные автобусы закрывают менее рентабельные направления. Мы намерены оптимизировать маршрутную сеть. Я уверен, что городской пассажирский автотранспорт можно вывести на безубыточную работу. Правительство Нижегородской области, в свою очередь, будет компенсировать городскому бюджету выпадающие доходы от перевозки льготников», - отметил О. Кондрашов.
До 1 апреля 2012 года областной бюджет компенсирует Нижнему Новгороду убытки от перевозки льготников исходя из того, что по каждому льготному проездному совершается 39 поездок в месяц. С 1 апреля в городе планируется внедрить электронный льготный проездной, и компенсация поездок будет проводиться исходя из их реального количества. Градоначальник отметил, что электронный проездной станет первым этапом внедрения единой социальной карты льготника. Цена проездного билета при этом не изменится.
Глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов сообщил, что в течение января следующего года будет разработана программа дальнейшей работы «Нижегородпассажиравтотранса». Получив в свое ведение весь пассажирский транспорт, администрация города проведет анализ пассажиропотока, после чего будут пересмотрены городские маршруты.
«Сейчас городские власти организуют работу коммерческих автобусных перевозчиков и электротранспорта, а социальные автобусы закрывают менее рентабельные направления. Мы намерены оптимизировать маршрутную сеть. Я уверен, что городской пассажирский автотранспорт можно вывести на безубыточную работу. Правительство Нижегородской области, в свою очередь, будет компенсировать городскому бюджету выпадающие доходы от перевозки льготников», - отметил О. Кондрашов.
До 1 апреля 2012 года областной бюджет компенсирует Нижнему Новгороду убытки от перевозки льготников исходя из того, что по каждому льготному проездному совершается 39 поездок в месяц. С 1 апреля в городе планируется внедрить электронный льготный проездной, и компенсация поездок будет проводиться исходя из их реального количества. Градоначальник отметил, что электронный проездной станет первым этапом внедрения единой социальной карты льготника. Цена проездного билета при этом не изменится.
Подпишитесь
"