Posted 16 июня 2011,, 12:06
Published 16 июня 2011,, 12:06
Modified 12 ноября 2022,, 16:13
Updated 12 ноября 2022,, 16:13
Завод «Гидромаш» примет участие в Международном аэрокосмическом салоне Ле Бурже-2011
16 июня 2011, 12:06
Нижегородский завод «Гидромаш» примет участие в Международном аэрокосмическом салоне ЛеБурже-2011, открывающемся 20 июня. Предприятие представит профессиональному сообществу и широкой общественности макет основной опоры шасси
среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 в натуральную величину, сообщили сегодня в пресс-службе «Гидромаша».
Предложение на проектирование, разработку и поставку комплексной системы шасси «Гидромаш» представил в Комитет по отбору поставщиков по программе МС-21 в марте 2009 года. Оно было признано соответствующим всем требованиям и выбрано как наилучшее. В том же году в рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2009 в подмосковном Жуковском Корпорация «Иркут» и «Гидромаш» подписали меморандум, в соответствии с которым нижегородское предприятие было определено головным поставщиком шасси для самолета МС-21.
МС-21 /«Магистральный Самолёт XXI века»/ - проект ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта, который должен прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204, также к 2016 году должен составить конкуренцию зарубежным A320 и Boeing 737. Программа семейства ближне-среднемагистральных самолётов МС-21 разрабатывается совместно с ОКБ Яковлева и корпорацией «Иркут».
Нижегородское ОАО «Гидромаш» - ведущее российское предприятие по разработке, производству и испытаниям шасси, гидроцилиндров и гидроагрегатов для всех типов летательных аппаратов, включая легкие деловые самолеты и вертолеты. Основано в 1805 году в городе Москве как каретная фабрика. Авиационные шасси, выпускаемые предприятием, установлены на различных самолетах Яковлева, Ильюшина и Туполева, практически на всех МиГах и истребителях КБ Сухого. Вертолеты Ми-8, Ми-24, Ми-26, Ми-28, Ка-26, Ка-50 и другие комплектуются гидроагрегатами и шасси, изготовленными на заводе «Гидромаш». Здесь были спроектированы и изготовлены уникальные шасси
для космического корабля «Буран».
С начала 90-х годов «Гидромаш» сотрудничает с компаниями Эрбас, Либхерр - Аэроспейс Линденберг, Либхерр - Гидравликбаггер, Messier Мессье – Даути.
среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 в натуральную величину, сообщили сегодня в пресс-службе «Гидромаша».
Предложение на проектирование, разработку и поставку комплексной системы шасси «Гидромаш» представил в Комитет по отбору поставщиков по программе МС-21 в марте 2009 года. Оно было признано соответствующим всем требованиям и выбрано как наилучшее. В том же году в рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2009 в подмосковном Жуковском Корпорация «Иркут» и «Гидромаш» подписали меморандум, в соответствии с которым нижегородское предприятие было определено головным поставщиком шасси для самолета МС-21.
МС-21 /«Магистральный Самолёт XXI века»/ - проект ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта, который должен прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204, также к 2016 году должен составить конкуренцию зарубежным A320 и Boeing 737. Программа семейства ближне-среднемагистральных самолётов МС-21 разрабатывается совместно с ОКБ Яковлева и корпорацией «Иркут».
Нижегородское ОАО «Гидромаш» - ведущее российское предприятие по разработке, производству и испытаниям шасси, гидроцилиндров и гидроагрегатов для всех типов летательных аппаратов, включая легкие деловые самолеты и вертолеты. Основано в 1805 году в городе Москве как каретная фабрика. Авиационные шасси, выпускаемые предприятием, установлены на различных самолетах Яковлева, Ильюшина и Туполева, практически на всех МиГах и истребителях КБ Сухого. Вертолеты Ми-8, Ми-24, Ми-26, Ми-28, Ка-26, Ка-50 и другие комплектуются гидроагрегатами и шасси, изготовленными на заводе «Гидромаш». Здесь были спроектированы и изготовлены уникальные шасси
для космического корабля «Буран».
С начала 90-х годов «Гидромаш» сотрудничает с компаниями Эрбас, Либхерр - Аэроспейс Линденберг, Либхерр - Гидравликбаггер, Messier Мессье – Даути.
Подпишитесь
"