Posted 12 апреля 2009,, 20:04

Published 12 апреля 2009,, 20:04

Modified 12 ноября 2022,, 16:07

Updated 12 ноября 2022,, 16:07

Около 900 первозимников подготовлено в службе локомотивного хозяйства ГЖД

12 апреля 2009, 20:04
Около 900 первозимников подготовлено в службе локомотивного хозяйства ГЖД Posted on октября 20, 2008 in Общество) by newsmaker | Comments Off 891 первозимник подготовлен в службе локомотивного хозяйства Горьковской железной дороги. 283 машиниста и 608 помощников машинистов, впервые работающих в зимний период, были ознакомлены с особенностям их профессиональной деятельности в это время года. Работники локомотивных бригад изучали особенности вождения поездов в условиях плохой видимости и при снежных заносах. Работа в холодное время года значительно усложняется и требует повышения профессионального уровня, в частности, повышаются требования к управлению тормозами. После курса теоретической подготовки машинисты и помощники вышли на свои рабочие места под руководством более опытных коллег-наставников. Подобное специальное обучение ежегодно проходят не только машинисты и их помощники, но и монтеры пути, дежурные по переездам, электромонтеры и электромеханики. Все сотрудники дороги обязательно знакомятся с техникой безопасности и способами оказания первой помощи при переохлаждении, а дальнейший курс обучения зависит от специализации сотрудника.

Около 900 первозимников подготовлено в службе локомотивного хозяйства ГЖД

Posted on октября 20, 2008 in Общество) by newsmaker | Comments Off

891 первозимник подготовлен в службе локомотивного хозяйства Горьковской железной дороги. 283 машиниста и 608 помощников машинистов, впервые работающих в зимний период, были ознакомлены с особенностям их профессиональной деятельности в это время года. Работники локомотивных бригад изучали особенности вождения поездов в условиях плохой видимости и при снежных заносах.

 

Работа в холодное время года значительно усложняется и требует повышения профессионального уровня, в частности, повышаются требования к управлению тормозами. После курса теоретической подготовки машинисты и помощники вышли на свои рабочие места под руководством более опытных коллег-наставников.

 

Подобное специальное обучение ежегодно проходят не только машинисты и их помощники, но и монтеры пути, дежурные по переездам, электромонтеры и электромеханики. Все сотрудники дороги обязательно знакомятся с техникой безопасности и способами оказания первой помощи при переохлаждении, а дальнейший курс обучения зависит от специализации сотрудника.

"