Posted 13 апреля 2009,, 05:04
Published 13 апреля 2009,, 05:04
Modified 12 ноября 2022,, 16:03
Updated 12 ноября 2022,, 16:03
“Дорога нужна, дорога важна, мы долго ее ждали”, - Григорий Рапота
13 апреля 2009, 05:04
“Дорога нужна, дорога важна, мы долго ее ждали”, - Григорий Рапота Posted on сентября 30, 2008 in Общество, Экономика) by newsmaker | Comments Off 30 сентября на транспортной развязке автодороги Нижний Новгород-Саранск в районе населенного пункта Вязовка Кстовского района состоялась церемония открытия движения по автомобильной дороге М-7 «Волга» на участке Южного обхода Нижнего Новгорода (вторая очередь строительства). “Дороги – это основа нашей экономики. Всем известно, что если будут развиваться дороги, будет развиваться и сельское хозяйство, и образование, и медицина. Нижегородская область уделяет большое внимание строительству дорог. Строительство второй очереди позволит разгрузить Нижний Новгород и значительно облегчит ремонтные работы на дорогах в областном центре. Дорога нужна, дорога важна, мы долго ее ждали”, - отметил на открытии полномочный представитель Президента РФ в ПФО Григорий Рапота. В настоящий момент движение по федеральной автомобильной дороге М-7 «Волга» (Москва - Нижний Новгород – Казань – Уфа) следует через областной центр Нижегородской области. Вместе с тем эта трасса является автодорожной составляющей второго панъевропейского коридора Берлин-Варшава-Минск-Москва-Н.Новгород-Екатеринбург, обеспечивающего основные связи между Европой и Азией. По расчетам специалистов ежедневный транзитный поток на нижегородском участке автодороги составляет ориентировочно 17 тыс. автомобилей, из них - 7 тысяч грузовых. Все это приводит к перегруженности автотранспортной системы Нижнего Новгорода транзитным транспортом, ухудшению экологической обстановки в городе-миллионнике, к экономическим издержкам перевозчиков. Строительство автомобильной дороги М-7 «Волга» на участке «Обхода г.Н.Новгорода» ведется в 3 очереди. Первая очередь автомобильной дороги протяженностью 16,2 км была введена в эксплуатацию в 1993 году и соединила Московскую трассу (Москва-Н.Новгород) с автомобильной дорогой Н.Новгород-Касимов. Вторая очередь строительства протяженностью 14,35 км ведется с 2000 года. Она соединяет автомобильные дороги Р-125 «Н. Новгород-Касимов» и Р-158 «Н.Новгород-Саранск». Стоимость строительства – 3 млрд. 557 млн. 748 тыс. рублей: 90 % средств федерального бюджета, оставшиеся 10% выделялись из областного бюджета. В 2008 году начинается строительство третьей очереди «Обхода» протяженностью 48 км . Трасса соединит а/дорогу Н.Новгород-Саранск с а/дорогой федерального значения Н.Новгород-Казань. Строительство будет вестись пусковыми комплексами. С вводом в эксплуатацию 3-ей очереди обход Н.Новгорода войдет в состав Второго трансъевропейского коридора.
30 сентября на транспортной развязке автодороги Нижний Новгород-Саранск в районе населенного пункта Вязовка Кстовского района состоялась церемония открытия движения по автомобильной дороге М-7 «Волга» на участке Южного обхода Нижнего Новгорода (вторая очередь строительства).
“Дороги – это основа нашей экономики. Всем известно, что если будут развиваться дороги, будет развиваться и сельское хозяйство, и образование, и медицина. Нижегородская область уделяет большое внимание строительству дорог. Строительство второй очереди позволит разгрузить Нижний Новгород и значительно облегчит ремонтные работы на дорогах в областном центре. Дорога нужна, дорога важна, мы долго ее ждали”, - отметил на открытии полномочный представитель Президента РФ в ПФО Григорий Рапота.
В настоящий момент движение по федеральной автомобильной дороге М-7 «Волга» (Москва - Нижний Новгород – Казань – Уфа) следует через областной центр Нижегородской области. Вместе с тем эта трасса является автодорожной составляющей второго панъевропейского коридора Берлин-Варшава-Минск-Москва-Н.Новгород-Екатеринбург, обеспечивающего основные связи между Европой и Азией.
По расчетам специалистов ежедневный транзитный поток на нижегородском участке автодороги составляет ориентировочно 17 тыс. автомобилей, из них - 7 тысяч грузовых. Все это приводит к перегруженности автотранспортной системы Нижнего Новгорода транзитным транспортом, ухудшению экологической обстановки в городе-миллионнике, к экономическим издержкам перевозчиков.
Строительство автомобильной дороги М-7 «Волга» на участке «Обхода г.Н.Новгорода» ведется в 3 очереди. Первая очередь автомобильной дороги протяженностью 16,2 км была введена в эксплуатацию в 1993 году и соединила Московскую трассу (Москва-Н.Новгород) с автомобильной дорогой Н.Новгород-Касимов.
Вторая очередь строительства протяженностью 14,35 км ведется с 2000 года. Она соединяет автомобильные дороги Р-125 «Н. Новгород-Касимов» и Р-158 «Н.Новгород-Саранск». Стоимость строительства – 3 млрд. 557 млн. 748 тыс. рублей: 90 % средств федерального бюджета, оставшиеся 10% выделялись из областного бюджета.
В 2008 году начинается строительство третьей очереди «Обхода» протяженностью 48 км . Трасса соединит а/дорогу Н.Новгород-Саранск с а/дорогой федерального значения Н.Новгород-Казань. Строительство будет вестись пусковыми комплексами. С вводом в эксплуатацию 3-ей очереди обход Н.Новгорода войдет в состав Второго трансъевропейского коридора.
Подпишитесь
"