к
а
л
е
н
д
а
р
ь

Декабрь 2016

Предыдущий месяц       Предыдущий год

Понедельник Вторник Среда Четверг Пятница Суббота Воскресенье
28 29 30 47 1 39 2 1 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
НОВОСТИ
НИЖНЕГО НОВГОРОДА
17:12 Пятница, 25 Декабря 2009

Инвестиционный бюджет ГЖД на 2010 год планируется в объеме 7 млрд. 861 млн. рублей

Об этом сообщает пресс-служба ГЖД.

25 декабря 2009 года в Нижнем Новгороде в Центральном дворце культуры железнодорожников прошла пресс-конференция, посвященная итогам работы ГЖД в 2009 году.

О результатах деятельности Горьковской магистрали в уходящем году журналистам рассказал начальник ГЖД Анатолий Лесун.

По предварительным итогам 2009 года, погрузка грузов на Горьковской магистрали в январе-декабре составила 36927,6 тысячи тонн. В среднем за сутки погрузка составила 101,3 тысячи тонн. Грузооборот магистрали за 12 месяцев 2008 года достиг 181380,0 млн. тонно-км.

В январе-декабре Горьковская железная дорога отправила 59 млн. 612,1 тысячи пассажиров, в том числе в пригородном сообщении - 52 619,6 тысячи человек, в дальнем – 6992,5 тысячи человек. Пассажирооборот составил по итогам года 12 млрд. 462,7 млн. пассажирокилометров. В пригородном сообщении пассажирооборот за 12 месяцев достиг 2 млрд. 672,2 млн. пассажирокилометров, в дальнем – 9 млрд. 790,5 млн. пассажирокилометров.

Средняя заработная плата на перевозках составила 21 306 рублей, что на 13,4% выше 2008 года. Улучшены по сравнению с прошлым годом показатели производительности локомотива, веса поезда, среднесуточного пробега локомотива, участковой скорости, обороту вагона.

В соответствии с утвержденными параметрами инвестиционной программы ОАО «РЖД» на 2009-2011 годы объем инвестиционного бюджета Горьковской железной дороги на 2009 год составил 8 828 млн. рублей.

С началом финансового кризиса инвестиционный процесс на полигоне дороги не остановился, благодаря проводимым антикризисным мероприятиям инвестиционные проекты стали максимально сориентированы на высокую доходность и быструю окупаемость.

Этот год стал решающим в реализации проекта «Организация скоростного пассажирского сообщения на направлении Москва – Нижний Новгород». Работы по этому направлению начались в 2006 году. Общая сметная стоимость строительства 12,9 млрд. рублей, в том числе в текущем году на объектах дороги освоено 2,2 млн. рублей

Реализация проектов по повышению скоростей движения неразрывно связана с проектами по обновлению и развитию путевой инфраструктуры.

Так в 2009 году 65% инвестиционного бюджета дороги как заказчика (2173 млн. рублей) направлено на реконструкцию верхнего строения пути. Работы проводились на восьми участках пути общей протяженностью 167,5 км.

Обеспечение эффективности перевозочного процесса предусматривает динамичное развитие существующей инфраструктуры с целью повышения пропускных, провозных и перерабатывающих возможностей станций.

Руководство дороги обращает большое внимание на развитие основы базовой составляющей данного процесса – развитие сортировочных станций.

В текущем году завершены и введены в эксплуатацию переходящие объекты: «Комплексная реконструкция технических средств автоматизации и механизации сортировочных станций Лянгасово и Горький – Сортировочный». Суммарный объем увеличения активов компании с вводом в эксплуатацию этих объектов составит 336 млн. рублей.

Оборудуются диспетчерской централизацией и комплексом АПК-ДК одиннадцать станций на направлении Янаул-Дружинино, выполняется реконструкция станции Красноуфимск с вводом в эксплуатацию 0,84 км пути и трех стрелок ЭЦ.

В 2009 году на Горьковской железной дороге обновлен подвижной состав на сумму 238 млн. рублей.

По программе развитие пригородного пассажирского комплекса было заложено финансирование в объеме 140 млн. рублей.

Проводится реконструкция пригородного вокзального комплекса, бюджет данного проекта составляет 78 млн. рублей. В рамках данного проекта реконструируется вокзал на станции Зуевка.

На пригородных платформах скоростного участка Петушки – Нижний Новгород в едином корпоративном стиле устанавливается информационно-оповестительное оборудование (25 млн. рублей).

За счет средств программы обновление основных фондов с целью повышения качества обслуживания пассажиров построены пассажирские павильоны на станциях Шеманиха, Тарасиха, Тоншаево.

На обеспечение противопожарной безопасности Горьковской железной дорогой как заказчиком реализованы инвестиционные средства в объеме 39 млн. рублей. В этом году еще двенадцать постов ЭЦ оборудованы системами пожарной сигнализации и газового пожаротушения.

На мероприятия по предотвращению антитеррористической деятельности реализовано 15 млн. рублей инвестиционного бюджета.

В рамках развития социальной сферы в 2009 году по программе строительства технологического жилья построено девять домов общей площадью 2110 кв. метров с объемом ввода основных фондов 96 млн. рублей, приобретено 32 квартиры для работников линейных предприятий на сумму 51 млн. рублей.

Инвестиционный бюджет Горьковской дороги на 2010 год планируется в объеме 7 млрд. 861 млн. рублей. В программу 2010 года включены объекты незавершенного строительства в объеме 4,7 млрд. рублей. Наиболее объемной для дороги станет программа развития и обновления путевой инфраструктуры - 5,0 млрд. рудей., что составляет 64% капитальных вложений дороги. На приобретение подвижного состава в локомотивном хозяйстве выделено 165 млн. рублей. На приобретение мотор-вагонного подвижного состава запланировано 203 млн. рублей. По программам «Повышение безопасности движения», «Ресурсосбережение» объем капитальных вложений составит 263 и 107 млн. рублей, рост к 2009 году соответственно 14% и 19%.