к
а
л
е
н
д
а
р
ь

Декабрь 2016

Предыдущий месяц       Предыдущий год

Понедельник Вторник Среда Четверг Пятница Суббота Воскресенье
28 29 30 47 1 39 2 11 3 2 4
43 5 46 6 33 7 38 8 37 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
НОВОСТИ
НИЖНЕГО НОВГОРОДА
07:09 Понедельник, 23 Сентября 2013

Нижегородские дорожники впервые использовали пакерный метод при ремонте искусственных сооружений

Инновационный метод ремонта водопропускных труб применили в регионе.

Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Нижегородской области.

Инновационный метод ремонта водопропускных труб применили в регионе: нижегородские дорожники впервые использовали пакерный метод при ремонте искусственных сооружений.

По информации министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, ремонтные работы по восстановлению водопропускных труб с использованием пакерного метода производились в летний период 2013 года в Нижегородской области. Ремонт с применением «пакера» - технология бестраншейного ремонта труб любого диаметра от 50 до 1400 мм. Этот метод ремонта предполагает восстановление поврежденного участка трубопровода без его замены. В результате ремонта внутри старой трубы получается новая гладкая полимерная труба с толщиной стенки от 1,5 до 10 мм и с высокой несущей способностью. Благодаря данной технологии можно «санировать» участки труб любой длины.

«Всего с использованием данного метода за июнь-август 2013 года было отремонтировано 10 водопропускных труб в Семеновском и Ковернинском районах, - заявил министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Александр Герасименко. - Пакерный метод приводит к увеличению эксплуатационных сроков инженерных сооружений и сокращению общего количества всевозможных ремонтов водопропускных труб. Срок службы трубы, отремонтированной данным методом, может достигать 50 лет».

Напомним, в прошлом году в Нижегородской области был создан региональный дорожный фонд, что позволило целенаправленно выделять средства на ремонт областных дорог, дворовых территорий и уличной сети населенных пунктов области. На ремонт уличной сети и дворовых территорий населенных пунктов выделяется не менее 10% средств дорожного фонда ежегодно.

По данным Главного управления автодорог Нижегородской области, создание регионального дорожного фонда позволило отремонтировать в 4 раза больше дорог регионального и межмуниципального значения, чем в 2011 году (2012 год: 464 км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и 9 мостов; 2011 год: 126 км автомобильных дорог и 10 мостов).

В прошлом году на средства регионального дорожного фонда в муниципалитетах области отремонтировано 107 км улично-дорожной сети и 560 тысяч квадратных метров дворовых территорий.

Как отмечают в Главном управлении автодорог Нижегородской области, благодаря созданию дорожного фонда в 2012 году появилась возможность вести не только ямочный ремонт, но и ремонтировать протяженные участки дорог от 6 до 30 км, такие как: Нижний Новгород – Шахунья – Киров (7,3 км); Владимир – Муром - Арзамас (32,5 км); Работки - Порецкое (12,5 км); Красные Баки – Варнавино - Белышево – Ветлуга (32 км); Криуша – Вад – Перевоз – Бутурлино - Толба (20 км); Кстово - Д. Константиново (20 км).